Mercedes-Benz E 63 Amg 2014
Анализ на 6 активни обяви за Mercedes-Benz E 63 Amg 2014 от mobile.bg, cars.bg и други източници. Реални пазарни цени, известни проблеми на двигателя и какво да провериш преди покупка.
Бензин 5Дизел 1
📊 Пазарни данни
- Евтини обяви12 750 €
- Типична цена29 013 €
- Скъпи обяви34 299 €
- Среден пробег155 730 км
⚙️ Двигатели — какво да очакваш
Mercedes-AMG M157 5.5 biturbo V8 — M157
Известни проблеми
- Маслопроводите към турбините могат да течат. (~300–1 000 € ремонт)
- MCT speedshift или 7G-TRONIC могат да се прегреят при интензивна кара — сервизът на трансмисионното масло е критичен. (~500–2 500 € ремонт)
- Помпата на chargecooler-а може да откаже, причинявайки висока температура на впуска и намаления мощност. (~400–1 200 € ремонт)
- Уплътненията на маслния охладител могат да течат, оставяйки маслна остатък под впуска. (~600–1 500 € ремонт)
Mercedes-AMG M177 4.0 biturbo V8 — M177
Известни проблеми
- В C63 огромният момент износва двигателните крепления по-бързо от очаквания. (~400–1 000 € ремонт)
- PCV маслният сепаратор може да откаже, причинявайки маслни течове и проблеми на празен ход. (~300–800 € ремонт)
- Износването на HPFP може да причини затруднено пускане или пропуски при товар. (~600–1 500 € ремонт)
Mercedes-AMG M156 6.2 V8 NA — M156
Известни проблеми
- Болтовете на главата на цилиндъра могат да излязат от алуминиевия блок — причинява изтичане на гарнитурата на главата, смесване на охладител/масло. По-често встречается на ранното производство и двигатели преди 2011 г. (~2 000–6 000 € ремонт)
- Вентилите на вентилацията могат да се износят преждевременно — чукащ шум. (~1 000–3 000 € ремонт)
- Водачите на вентилите се износват, причинявайки консумация на масло и син дим. (~1 500–4 000 € ремонт)
- Уплътненията на охладителя за масло могат да пропускат, причинявайки просмукване на масло под впускния колектор. (~600–1 500 € ремонт)
- Чукащ звук на хидравличната опора може да се развие на двигатели с голям пробег. (~500–1 500 € ремонт)
🚨 Какво да провериш преди покупка
Обща оценка на риска: 5/10
Сериозни рискове
- Изтичане на маслопроводите на турбото: Маслопроводите към турбините могат да течат.
- Топлина на трансмисията (MCT/7G): MCT speedshift или 7G-TRONIC могат да се прегреят при интензивна кара — сервизът на трансмисионното масло е критичен.
- Отказ на помпата на интеркулера: Помпата на chargecooler-а може да откаже, причинявайки висока температура на впуска и намаления мощност.
- Течаща гарнитура на маслния охладител: Уплътненията на маслния охладител могат да течат, оставяйки маслна остатък под впуска.
- Колата е на 12 години — очаквай известна поддръжка свързана с възрастта (уплътнения, окачване)
- По-висок пробег (155 730 км) — провери състоянието на ГРМ системата, турбото и окачването
🔥 Текущи оферти на пазара
5 най-евтини активни обяви за Mercedes-Benz E 63 Amg 2014. Кликни „Анализирай" за пълен доклад с пазарна оценка, риск анализ и анализ на снимките.
-
Анализирай →Mercedes Benz E63S AMG 4MATIC Carbon W212 Kamera
-
Анализирай →Mercedes-Benz E 63 AMG Speedshift MCT guter Zustand Tьv Neu
-
Анализирай →Mercedes-Benz E 63 AMG S 585HP 4MATIC
-
Анализирай →Mercedes-Benz E 63 AMG 4Matic/Dynamic/Harman Kardon/Алкантар/Обдухване
-
Анализирай →Mercedes E63 E 63 AMG 4MATIC S212 MOPF V8 BITURBO NAPPALEDER
Имаш конкретна обява?
Постави линк към обявата от mobile.bg, cars.bg или друг сайт и получи пълен анализ за секунди — пазарна цена, рискове, известни проблеми и снимков анализ.
Анализирай обява →